作为中型SUV车型，奥迪Q6 e-tron是一款好看的车。熟悉的 e-tron 格栅与短前端和沿着汽车侧面延伸到车门上方的棱角鳍相结合，形成同样短的后部。在这款电动汽车在德国推出之前，我独家了解了它。

该车型恰好位于 Q4 e-tron 和 Q8 e-tron 之间，使其成为奥迪产品线中的第四款主要电动汽车。它使用高级电动平台(PPE)，这是与保时捷合作设计的新型专用电动平台。该 PPE 还将用于新款保时捷 Macan EV和即将推出的奥迪 A6 e-tron。

对于该模型，该平台在前轴上配备了 140kW 电动机，在后轴上配备了 280kW 电动机，但 PPE 上将提供不同的布置。这些电机采用干式油底壳润滑，比第一代型号安静约 10db，是市场上最高效的电机之一。

在 Q6 e-tron 上，这种组合可让您在 5.9 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，而运动型 SQ6 将提供 4.3 秒的时间，但由于轮胎的原因，续航里程较短，为 372 英里(598 公里)。

为汽车提供动力的是 100kWh 电池，续航里程可达 388 英里(625 公里)。它采用 800V 架构，允许以高达 270kW 的功率进行快速直流充电，在短短 21 分钟内充电 10-80%。它还具有一个处理 400V 充电器的系统，允许电池分成两部分并以高达 135kW 的功率并行充电。预计稍后将推出配备后轮驱动和较小 83kWh 电池的入门级车型，以及配备 100kWh 电池的远程后轮驱动车型。

奥迪 Q6 e-tron 的一大特色是车灯。在前面，前大灯位于日间行驶 LED 灯下方。每个车头灯这些 LED 分为 61 个部分，使其能够显示六种预设模式之一以供常规使用，并为某些车辆功能提供动画效果。

尾灯在汽车的整个宽度上形成一条带，由 6 个 OLED 面板上的 360 个分段组成。这些也可以调整为六个预设之一，包括一些灯光持续运动的动态设置。后部 OLED 的复杂性还意味着它们可以用来为其他驾驶员和道路使用者显示信息。当汽车检测到前方发生事故时，车灯内会显示一个危险符号，而当汽车执行自动停车操作时，则会显示另一个符号。