目前很少有汽车制造商能像 Genesis 那样在设计上做到位，该汽车制造商的首款电动汽车也不例外。

在一个浮夸设计和巨大格栅的时代，Genesis 找到了如何凭借 2024 年 GV60 凭借令人愉悦的细节和合理的效率从人群中脱颖而出。

但它并没有提供对我在明尼苏达州很有效的行驶里程，那里的充电器更少而且间隔更远;后座可容纳三个人;它有一些令人不愉快的身体动作;而且它并不便宜。

以下是2024 年款 Genesis GV60的优缺点，我们花了一周的时间接送孩子们在城里参加活动，并在剧院里度过了一晚。

优点：Genesis GV60 脱颖而出

从双缝 LED 头灯和尾灯到蛤壳式引擎盖和短悬垂，GV60 看起来不错。这与特斯拉 Model Y 所采用的融化肥皂的搁浅鲸鱼设计完全相反。内部的细节更加独特——或者更加花哨，这取决于你问的是谁——有一个发光的球体，在通电时会翻转，露出旋转齿轮选择器。纽扣上饰有系带罗纹压花。甚至还有一个带肋的音量旋钮。前部中控台的金属覆盖物触感极佳，触感可爱，触感如同鳄鱼皮。

缺点：Genesis GV60 可能会出现动作错误

在郊区以缓慢到中等的速度行驶时，GV60 坚定且受控。如果它从未上过高速公路或行驶速度超过 50 英里/小时，人们可能会认为这是一辆由德国汽车制造商改装的豪华车。但我的性能模型的自适应减震器依赖于基于摄像头的系统，该系统将道路扫描数据传输到悬架。中西部崎岖不平的高速公路过渡或破损的道路有时会让系统陷入紧张不安、几乎脆弱的状态。如果高速公路桥梁过渡太大而悬架无法提前读取，那么它就会变得完全有弹性。

优点：Genesis GV60 提供合理的效率

在我使用 Genesis GV60 Performance 的前半周，仪表组指出动力系统平均每千瓦时行驶 3.0 至 3.1 英里。这在我们的书中是有效的。一旦中西部气温下降到 20 多度到 30 多度，并且伴有时速 30-35 英里的强风，效率就会受到影响，在 217 英里的路程中，最终平均发电量为 2.7 英里/千瓦时。还是不错的。